安来店スタッフブログ

いつも島根トヨペット安来店のブログをご覧いただきありがとうございます。 本日は皆さまにぜひお知らせしたいニュースがあります✨ トヨタの電気自動車「bz4X」の試乗車が当店に到着しました!!! bz4Xは、トヨタが手がけるBEV(バッテリーEV）専用モデルとして誕生した一台です。 EVならではの静かで滑らかな走行性能はもちろん、アクセルを踏んだ瞬間から感じられる力強く自然な加速が特徴で、市街地から高速道路まで快適にお乗りいただけます。 またEV専用プラットホームを採用することで、低重心で安定感のある走りと、広々とした室内空間を両立。後席や荷室も余裕があり、日常使いはもちろん、レジャーやロングドライブにも安心です。 「EVは初めてで不安...」という方にも、充電方法や走行距離、補助金制度など、スタッフが丁寧にご説明いたします。実際に運転していただくことで、bz4Xの魅力をよりリアルに感じていただけると思います。 試乗をご希望のお客様は、事前にお電話でのご予約をお願いいたします。 試乗可能な日時をご案内いたしますので、お気軽に当店（📞0854-22-4730）までご連絡ください。 また、年末年始の休業についてご案内いたします。 誠に勝手ながら、 12月29日(月) ～ 1月6日(火)まで休業とさせていただきます。 2025年も残りわずかとなりました。 本年も多くのお客様にご愛顧いただき、心より感謝申し上げます。 2026年もどうぞ島根トヨペット安来店をよろしくお願いいたします！  

今日も島根トヨペット安来店のブログをご覧いただき、ありがとうございます。 11月も本日で終わり、あっという間に今年最後の月がやってきますね！12月に入ると早速雪の予報も出ており、いよいよ本格的な冬に突入しそうです⛄そして、至る所でクリスマスのあたたかな雰囲気も漂ってきましたね！ 当店のショールームでも一足早くクリスマスツリーを飾りました🎄 店内の観葉植物でもお世話になっているLazowagreen(ラソワグリーン）さんにお願いし、今年も素敵に飾り付けをしていただきました✨ 店内では心が和らぐクリスマスソングが流れ、いつもよりゆったりとした雰囲気になっております。点検や商談でお越しの際は、ほっと一息ついていただければ嬉しいです！ そして、ご好評いただいている2026年カレンダーもまだご用意しております。ぜひお気軽にお声がけください。 みなさまのご来店、心よりお待ちしております！  

本日もブログをご覧いただきありがとうございます。 朝晩の空気が冷たくなってきて、すっかり秋らしくなってきましたね。 実りの秋、収穫の秋！おいしいものがたくさん並ぶ季節です🍠🍎 そんな秋の恵みをたっぷり感じられる 「安来市農林業祭」が今年も開催されます！！！ 地元でとれた新鮮な農産物や特産物、温かいグルメが勢ぞろいします！ さらに今年も「やすぎ環境フェア」が同時開催！ 島根トヨペットも参加させていただき、プリウスPHV（プラグインハイブリッド）の展示を行います！ 環境にやさしい暮らしを身近に感じていただけるクルマをぜひ近くでご覧いただきたいと思っております。 皆様のご来場お待ちしております！  

いつも安来店ブログをご覧になっていただき ありがとうございます♪ 手嶋でございます♪ とある営業日、ショールームで、若手営業マン岸本さんが、ふとこんな質問を投げかけてきました。 岸本「手嶋さん、ランクルって…本当にそんなにパワーあるんですか？」 不意に飛び出した素朴な疑問に、私は一瞬考え込んだあと、 心の中で「それなら見せてやろうじゃないか」という気持ちになりました。 思い浮かんだ舞台は… 安来市が誇る歴史スポット 月山富田城跡。 戦国時代、尼子氏の居城として知られ、毛利氏をも苦しめた“難攻不落の山城”です。 標高は約200メートル。険しい山道と石段が続き、「落ちない城」と呼ばれた名城。 ここにランクル250を持ち込んだらどうなるのか。 岸本「もし最新のランドクルーザー250で、この山城を攻めたらどうなるんだろう？」 岸本さんの問いかけは、そんな妄想を膨らませるには十分すぎるきっかけでした。 私は早速、ランクル250のスペックを頭の中で整理しました。 全長4,925mm、全幅1,980mm、全高1,925mm。最低地上高は約220mm。最大45度の登坂能力を誇り、2.8リッターディーゼルターボは最大トルク500Nm。フルタイム4WDとローレンジ切替に加え、マルチテレインセレクトやモニターも備えています。 これらを“武将の鎧と槍”に例えるなら、まさに現代最強の武者。 説明しているうちに、岸本さんの目はだんだんと輝きを帯びてきました。 岸本「それ…本当に月山富田城もいけるんじゃないですか？」 私は首を横に振りながらも、頭の中でシミュレーションを始めました。 まず駐車場から本丸へ続く石段。サスペンション性能は一流でも、石段そのものは構造的にアウト。続く細道と急坂。ランクルの登坂能力なら問題ないはずですが、人ひとりがやっと通れる幅で全幅1,980mmのボディには到底厳しい。 そして本丸跡。ここにはそもそも車道が存在せず、完全に行き止まり。 スペックは余裕なのに、地形そのものが立ちはだかる。これこそが「難攻不落」と呼ばれた理由そのもの。・・・以下省略 手嶋「結論としてはね、ランクル250のパワーも走破性も十分。でも月山富田城跡は、人の足で登るための場所なんだ。クルマでの進入はやっぱり不可能だよ」 私が真剣な顔でそう説明すると、岸本さんは少し肩を落としながらも、最後ににやりと笑ってこう言いました。 岸本「でも手嶋さん、もし尼子経久がランクル250を持っていたら…毛利も勝てなかったですよね？」 確かにその通り。想像しただけでワクワクしてしまう。ランクル250というクルマは、ただの移動手段ではなく、“物語を想像させる力”を持っているのです。 最後に・・・・ 営業マンの何気ない会話から始まった妄想レビュー。現実には不可能でも、心を踊らせるこの時間こそ、ランクルが教えてくれる魅力のひとつなのかもしれません。